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Conducir / Driving

Conducir / Driving

Beber alcohol y conducir nunca es una buena idea, pero es aún peor cuando estas en un país extranjero. Carreteras desconocidas,otros costumbres, límites diferentes de velocidad todos exigen concentracion total. Encima el limite legal para el consumo de alcohol al volante puede ser diferente.
El consunción de alcohol al volante esta medida en miligramos de alcohol por 100 mililitros de sangre. Al principio hay una prueba de alcoholemia por alcoholímetro, después por una muestra de orina, y a veces por la saliva.

El nivel aceptable de alcohol en general en Europa es 0,05% ó 0,5mg por ml., pero hay variaciones entre un país y otro.
Para un cuadro de clasificación ver abajo
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¿Que significa 0,05%?
0,5mg es equivalente a una cerveza pequeña - una caña. Entonces hay poca tolerancia por todo Europa. Incluso hay variaciónes por nuevos conductores ó si el conductor esta involucrado en un accidente. Y las sanciones son fuertes: multas, prohibiciones de conducir y a veces prisión.

¿Porque un límite?
En breve el alcohol influye nuestro rendimiento al volante:

De 0,3 hasta 0,5mg/ml (Inicio zona de riesgo)
Aumento tiempo de reacción; Se subestima la velocidad; Problemas de co-ordinación.

De 0,5 a 0,8mg/ml (zona de alarma)

Peor percepción de distancia; Problemas de visión.

De 0,8 a 1,5mg/ml (conducción peligrosa)
Graves problemas de percepción; Grandes problemas de atención y co-ordinación, Incremento la somnolencia.

De 1,5 a 2,5mg/ml (conducción altamente peligrosa)
Graves problemas de percepción, de atención, de control y coórdinación.*

* Fuente de información: Departamento General de Tráfico (España)

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Drinking alcohol and driving is never a good idea, but it becomes especially bad when you go to a different country. Not only are you unfamiliar with the roads, the driving customs the different speed limits all demand complete concentration. But there's one more to take into consideration - the legal blood alcohol limit for driving.

Drink driving is measured in blood alcohol, in a certain number of milligrams of alcohol per 100 millilitres of blood. Initially it is measured with a breathalyser test, then a sample of urine, however it can also be checked in the saliva. The general standard in Europe is 0.5 mg per ml, but there are wide variances from country to country.

Why a limit?
In brief alcohol affects our performance at the wheel:
From 0.3 to 0.5mg/ml (the risk zone begins): slower reaction time, underestimating speed, co-ordination problems.
From 0,5 to 0,8mg/ml (cause for alarm): worse judgement of distances,
visual problems
From 0.8 to 1.5mg/ml (driving dangerously) Serious problems of judgement, attention, co-ordination, likelihood of falling asleep
From 1.5 to 2.5mg/ml (driving very dangerously) severe problems of attention, judgement, control and co-ordination.*

*Source of information: Departamento General de Tráfico (Spain)

What it Means
0.5mg is equivalent to one small beer, so nowhere in Europe is there much tolerance for drinking. Be very aware that there are variances within this framework.

If you're a new driver (i.e. one who passed the test within the last two years) a number of countries have lower alcohol limits, like 0.1mg in Spain. In the same way, some countries also give higher penalties for those found with a much higher concentration of alcohol in the blood.

In many parts of Europe, the police don't need 'probable cause' to stop your vehicle and breathalyze you. They're permitted to make random stops and checks, so you could easily find yourself stopped unexpectedly.


Don't expect leniency if convicted of drink-driving. The penalties differ greatly from country to country, but at the very least you're going to receive a large fine. In all cases your licence will be suspended or you'll be banned from driving in the country.


Prensa
><Cínco días 12-12-2013
En esta época del año se incrementan las comidas y cenas con compañeros de trabajo, amigos y familiares, momentos en los que suele incrementarse el consumo de alcohol y drogas. A pesar de que las cifras de mortalidad han descendido desde 2003, sólo el año pasado más de 1.300 personas fallecieron en las carreteras españolas. En las causas del accidente, destaca la presencia de alcohol en los fallecidos. Según la memoria anual del Instituto Nacional de Toxicología, el 47% de los conductores fallecidos y analizados tenían presencia en sangre de alcohol, drogas o psicofármacos.

El Pais 20/06/2011 "El 42,4% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico en 2010 dio positivo por alcohol o drogas....Las tasas de alcohol apenas han cambiado desde 2006....aunque nadie cuestiona que "alcohol y conducción no son compatibles", según ha considerado el director de Tráfico, Pere Navarro, el exceso de alcohol al volante sigue figurando entre una de las principales causas concurrentes de los accidentes en la carretera. Entre las víctimas mortales que dieron positivo por alcohol en 2010, el 77% de los conductores superaba la tasa de 1,2 gramos por litro de sangre, el límite considerado como delito de acuerdo con el Código Penal."


1.500 muertos anuales en carretera por el alcohol

1,500 deaths a year on the roads are caused by alcohol


ELSA GRANDA - Toledo - 18/07/2008
Informe del periodico El País 18/07/2008
El volante y las copas causan anualmente 50.000 heridos y 1.500 muertes, un millar de ellas de personas jóvenes
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Elsa Granda in an article from El País newspaper says:- "The steering wheel and drinking cause 50,000 injuries and 1,500 deaths each year. A thousand of the deaths are young people."

DOMINGO 8 DE ABRIL DE 2007
Alcohol al volante, peligro constante -
Alcohol at the wheel is a constant danger
Lic. Rafael Carlos Gimenez
Licenciado en ciencias criminalísticas- Mediador/Negociador - Expierto en accidentes de tráfico.

Un conductor alcoholizado tiene 17 veces más riesgo de estar involucrado en un choque mortal que una persona que está manejando en condiciones normales. Según investigaciones, mientras la capacidad de reacción a 90 kilómetros por hora de un individuo sin ingestión de alcohol desde que percibe el peligro hasta que frena por completo el vehículo recorre 49,5 metros, en automovilistas con una ingestión de 0,8 gramos de alcohol por litro de sangre se extiende a 82,5 metros.



Rafael Carlos Gimenez, a criminalogist and expert in traffic accidents, writing in an on-line journal of Criminal Science says:- "A driver under the influence of alcohol is 17 times more at risk of being involved in a lethal accident than a person driving under normal conditions.
According to investigation a person driving at 90km an hour without having consumed alcohol can react to danger and stop within 49.5 meters whilst for a driver who has 0.8 grams of alcohol per litre in his blood, this distance is extended to 82.5 meters."



El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha dicho hoy que el número de diligencias abiertas por conducir bajo los efectos del alcohol ha caído a la mitad desde la entrada en vigor en diciembre de 2007 de la reforma del Código Penal, que castiga con penas de prisión a los conductores que den positivo en un control de alcoholemia. El País Madrid - 26/06/2008

The minister of the Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, said today that the number of cases against those drinking and driving has fallen by half since the introduction of the reformed Penal Code, which came into force in December 2007, bringing in prison sentences for those who test positive when stopped by police.
El País Madrid - 26/06/2008



Alcohol y drogas incompatibles con la conducción
Posteado por: Francisco Gil el: 19 Julio 2008 - El Ministerio de Sanidad - Plan Nacional sobre Drogas
El alcohol y el volante constituyen una mezcla mortal para la juventud española.
Los datos hablan por sí solos. Cerca de un millar de los 1.500 fallecidos al año en siniestros relacionados con el alcohol son jóvenes. Se calcula que entre el 30% y el 50% de los accidentes mortales están provocados por la bebida.
La conclusión es clara: la tasa más segura es 0,0.


Alcohol and drugs are incompatible with driving
says Francisco Gil in an article published for the Ministry of Health's National Plan concerning drugs. Alcohol and the steering wheel constitute a lethal combination for the Spanish youth. The data speak for themselves. Almost a thousand of the one thousand five hundred deaths each year in traffic accidents caused by alcohol are young people. Between 30% and 50% of all lethal accidents are caused drinking alcohol.
The conclusion is obvious: the safest level of alcohol is 0.0%

Francisco Gil el: 19 Julio 2008


Accidentes laborales

Las bebidas alcohólicas son responsables de gran cantidad de accidentes laborales.
Hay una serie de datos que confirman estas teorías:
Aproximadamente un 95% de los trabajadores bebe habitualmente alcohol.
Casi un 30% de los trabajadores bebe alcohol, en mayor o menor cantidad durante los días laborables.
Un 15 % de los trabajadores consumen cantidades elevadas durante la jornada laboral.
El consumo de alcohol y otras drogas (asociación que casi viene relacionada con el tabaco, ansiolíticos, psicotrópicos, etc.) son responsables de más del 30% de los accidentes laborales mortales.


Accidents at work

Alcoholic drinks are responsible for a large number of accidents at work
There is a series of data which confirm this theory:-
Approximately 95% of workers habitually drink alcohol.
Almost 30% of workers drink alcohol, to a greater or lesser degree, during the working day.
15% of workers drink high levels of alcohol during the working day.
The consumption of alcohol and other drugs (tobacco, antidepressants, antipsychotics, etc) are responsible for more than 30% of lethal accidents at work.

Published by an On-line Engineering Journal - The Institute for the prevention and technology for construction 23/05/2006